Giá đường tiếp tục leo thang, 38 nhà máy đường đóng cửa, nguồn hàng nhập lậu ồ ạt tấn công - những nhân tố này đang đẩy các doanh nghiệp ngành mía đường ngập sâu trong nợ nần. Bài toán về vốn và vùng nguyên liệu đến nay vẫn chưa có lời giải.

Ông Hoàng Thanh Vân, Giám đốc Công ty đường Sơn Dương (Tuyên Quang), cho biết, sản lượng mía thiếu ngay từ đầu vụ nên đã khiến hầu hết các doanh nghiệp phải mua nguyên liệu với giá cao. Cộng với chi phí vận chuyển như xăng dầu... tăng giá làm cho ngành mía đường gặp khó khăn chồng chất. "Chúng tôi đã hết khả năng trả nợ ngân hàng rồi", ông Vân nói. Vì vậy, công ty đã phải đóng cửa sớm hơn dự định một tháng vì nếu tiếp tục sản xuất thì cũng đồng nghĩa với việc tiếp tục chịu lỗ.

Do đoán trước được những diễn biến phức tạp của thị trường nên ngay từ đầu vụ Sơn Dương đã có chủ trương: sản xuất đến đâu tiêu thụ đến đó chứ không dự trữ hàng như nhưng năm trước. "Nên vụ này chúng tôi chỉ có thể đảm bảo được thu bù chi. Tuy nhiên nếu tính cả việc đầu tư xây dựng cơ bản thì chúng tôi lỗ khoảng hơn 100 triệu đồng", ông Vân nói.